На российском рынке намечается дефицит запчастей и их подорожание. Такие последствия могут возникнуть в связи с запретом на поставку машин из Японии. Об этом предупреждает вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин. Сообщают «Известия».
Санкции могут перекрыть схему поставки подержанных деталей, при которой машины разбирали на запчасти на борту корабля. В таком случае разбирать автомобиль запчасти будут уже в Японии, что приведёт к их подорожанию.
«Разборка автомобиля там обойдется дороже, чем в России. Кроме того, увеличатся расходы на логистику: каждая деталь потребует отдельной упаковки, в то время как прежде они были "упакованы" в самом автомобиле. Плюс дополнительные траты на погрузку-выгрузку каждой детали», — рассказал Шапарин.
Больше всего санкции ударят по владельцам гибридных моделей. Тех, кто владеет электрокарами, проблем ждёт меньше, так как они имеют меньшее количестве деталей, а некоторые из них можно найти на другом рынке.
Шапарин также подтвердил информацию о том, что поставку запчастей из Японии можно осуществить через Ближний Восток, однако это значительно повлияет на цену.
В свою очередь автоэксперт Татьяна Овчинникова утверждает, что ощутимых проблем в этой сфере нет.
«На рынке в России уже давно есть масса брендов-дубликатов, к которым привыкли автовладельцы. Причем качество аналогов не уступает оригиналам. Как правило, на японские автомобили используются дубликаты азиатского производства. Некоторые подходящие «японцам» запчасти производят даже в России, например, фильтры», — отмечает Овчинникова.