Важное состояние развал и схождение автомобиля имеют непосредственное влияние на его управляемость. Поддержание их в установленных производителем параметрах является необходимым условием для предотвращения неприятностей на дороге. Но когда именно следует проводить данную процедуру? Оптимальным вариантом будет проверка при каждой смене колес. Это особенно актуально, если используются шины разного диаметра - например, летом на 18-дюймовых, зимой на 16-дюймовых. Без неожиданных ситуаций необходимость в регулировке развала и схождения возникает каждые 20 тысяч километров пробега.
Если автомобиль попал в яму или в аварию, это также может повлиять на углы развала и схождения. Признаки того, что нужно проверить данную геометрию, могут быть такие: машина стала непредсказуемо уводить в сторону, изменилось положение руля, шины изнашиваются неравномерно.
Кроме того, процедуру необходимо проводить после каждого ремонта подвески, поскольку даже некоторые ее детали могут повлиять на углы колес. Например, замена стоек стабилизатора, хоть и не изменяет углы установки шин, придется снимать подрамник, что само по себе может нарушить параметры.
Также стоит помнить, что при использовании неоригинальных деталей или замене части элементов подвески геометрия машины может измениться, поэтому регулировка развала и схождения необходима.